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Fuerte respaldo de Chile a la reactivación del Trasandino
Aunque cada invierno la postal se repite, la inhabilitación del Paso Cristo Redentor por las inclemencias del tiempo parece no ser un mal que dure cien años...
Ocurre que con una inversión de 3.000 millones de dólares y luego de 7 años, Argentina y Chile están más cerca de contar por fin con un paso estratégico que, créase o no, estaría disponible las 24 horas, los 365 días del año a salvo de las inclemencias del tiempo. Este canal permitirá transportar hasta 30 millones de toneladas de carga en una primera etapa.
El proyecto privado se denomina "construcción y explotación de un túnel ferroviario de baja altura y la refuncionalización y explotación del Ferrocarril Transandino Central".
La reactivación del transporte ferroviario a través de la cordillera, que dejó de funcionar en 1984, cobró fuerza ayer, luego de que el Gobierno de Chile haya declarado de interés público al proyecto de Túnel de Baja Altura presentado por Corporación América, un consorcio argentino-brasileño conformado, entre otras compañías, por las mendocinas Tecnicagua y Cartellone.
Fuente: Los Andes. Mendoza
